Jak wynika z najnowszego raportu Szybko.pl, Metrohouse i Expandera, rok 2014 na rynku nieruchomości...

Teatr Muzyczny w Poznaniu opublikował wizualizacje swojej przyszłej siedziby powstającej przy ul. Św. Marcin. Projekt został dopracowany w oparciu o wyniki badań wibroakustycznych. Zastosowano także rozwiązania zwiększające dostępność i funkcjonalność obiektu, a także jego dostosowanie jako MDS (miejsce doraźnego schronienia)

Mieszkań na rynku pierwotnym przybywa, deweloperzy podejmują kolejne inwestycje, bo wiedzą, że nabyw...

Firmus Group, norweski deweloper inwestujący w Mielnie i okolicy, wybuduje w Koszalinie pierwsze zam...

Kameralnie, w sąsiedztwie parku, jedynie 15 minut od Poznania. Osiedle Kleszczewo Park to najnowszy...

MDC2, deweloper powierzchni magazynowych i przemysłowych działający na polskim rynku, nabył nową dzi...

We wtorek, 14 listopada br. zainaugurowano budowę nowego obiektu produkcyjno-magazynowego o powierzc...

– Niewątpliwe najważniejszą inwestycją prowadzoną przez poznański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg K...

Na wschód od Poznania, niedaleko Swarzędza powstają nowe osiedla. To atrakcyjne okolice w pobliżu je...

Przygotowania Województwa Śląskiego do realizacji Regionalnego Programu Operacyjnego w latach 2014-2...

Wielohektarowy teren za Dworcem Świebodzkim, z rozmaitymi zakładami, zamieni się w osiedle wielorodz...

Z początkiem 2014 r. wszedł w życie program Mieszkanie dla Młodych, który zakłada limity cen nie uwz...

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

W aglomeracji wrocławskiej powstaje odcinek drogi ekspresowej S8 Kobierzyce Północ – Kobierzyce Południe o długości 7,5 km, który realizuje firma Strabag Infrastruktura Południe za kwotę 309,8 mln zł. Trasa zostanie poprowadzona nowym śladem po zachodniej stronie istniejącej DK8. To część wielkiej inwestycji, polegającej na budowie drogi ekspresowej z Wrocławia (Magnic) do Kłodzka, a w przyszłości do granicy polsko-czeskiej.

W aglomeracji wrocławskiej powstaje odcinek drogi ekspresowej S8 Kobierzyce Północ – Kobierzyce Południe o długości 7,5 km, który realizuje firma Strabag Infrastruktura Południe za kwotę 309,8 mln zł. Trasa zostanie poprowadzona nowym śladem po zachodniej stronie istniejącej DK8. To część wielkiej inwestycji, polegającej na budowie drogi ekspresowej z Wrocławia (Magnic) do Kłodzka, a w przyszłości do granicy polsko-czeskiej.